Productiedatum: 15 november 2023
Eerste toelating: 24 januari 2024
Eerste eigenaar: Mercedes-Benz AG
Te koop bij : Mercedes-Benz Solingen
Verkoper : Derya Tomakan
Kilometerstand: 17.100
Accu SoH : 101,65%
Datum proefrit : 13 december 2024
Datum aankoop: 18 december 2024
Datum RDW : 20 december 2024
Kentekencard : 24 december 2024 in de bus!
PDD - P29 - P31 - P53 - RRP
216 - 231 - 445 - 596 - 840 - 854 - 865 - 872 -878
583 - 84B
Bij de zoektocht op mobile.de was
gewenst: 883
ongewenst: 840
minder gewenst: 854
show stoppers: 583 - 596 - 84B en andere kleuren dan blauw
Foto's gemaakt tijdens de proefrit:
DOT 0423
geparkeerd bij Mercedes-Benz Solingen
een keurige map en etui erbij, van de dealer
Eerste eigenaar is 'de fabriek' (een zogenaamde Werkswagen)
De Fahrzeugbrief en de Zulassungsbescheinigung zijn prachtig gemaakte documenten waar veel informatie op staat. Vroeger kon je ze met RDW stempeltjes 'ongeldig' terugkrijgen na de keuring. Tegenwoordig gaan ze genadeloos de shredder in. Vooraf een kopie maken dus, als aandenken.
Inbegrepen bij de aankoop was een jaar gratis opladen bij Ionity. Dat werkte prima in Nederland en in Duitsland. In Frankrijk gebeurde er niks! Maar naar een dichbijgelegen en 'oude vertrouwde ' naburige Tesla supercharger gegaan, waar je keurig 200 kW laadsnelheid krijgt voor een concurerende prijs.
Gebreken aan de aangekochte EQS:
- het sjoroog aan de achterbank ontbrak (rechtsvoor). Heeft de dealer in Nederland onder garantie hersteld.
- bij optiecode 854 horen twee koptelefoons (U58). Die ontbraken. Toen ik daar maanden later achter kwam, heb ik dat maar zo gelaten.
- de voorruit heeft een scheurtje in het gezichtsveld van de bestuurder. Dat is in Duitsland niet toegestaan. Ik heb het niet opgemerkt tijdens m'n inspectie van de auto, maar 'per ongeluk' wel gefilmd (in 4K resolutie) tijdens de proefrit. Deze ruitschade (circa €3.000) is nog steeds in dispuut met de verkoper.